नागरिक उड्डयन महानिदेशालय के अनुसार, घरेलू हवाई यात्री यातायात जुलाई में पिछले साल के 12.6 मिलियन से 4.8% गिरकर 12 मिलियन हो गया, अधिकांश प्रमुख एयरलाइनों ने भी कम यात्री भार कारकों की रिपोर्ट की है।डीजीसीए) डेटा गुरुवार को जारी किया गया।
मामूली वार्षिक वृद्धि के बावजूद जुलाई में घरेलू हवाई यातायात में गिरावट आई
जुलाई में गिरावट के बावजूद, 2026 के पहले सात महीनों के दौरान यात्री यातायात पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में थोड़ा अधिक रहा।
भारतीय एयरलाइंस ने जनवरी-जुलाई के दौरान 98.4 मिलियन यात्रियों को ढोया, जबकि एक साल पहले यह संख्या 97.78 मिलियन थी, जो 0.64% की वृद्धि है।
इंडिगोभारत की सबसे बड़ी एयरलाइन ने जुलाई में 8.08 मिलियन यात्रियों को यात्रा कराई, जो जून में 8.92 मिलियन से कम है। एयर इंडिया एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस वाले समूह ने 2.88 मिलियन यात्रियों को ढोया, जबकि जून में यह संख्या 3.22 मिलियन थी।
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अकासा जल जुलाई में 665,000 यात्रियों ने यात्रा की, जो जून में 861,000 से कम है, जबकि स्पाइसजेट ने पिछले महीने 263,000 की तुलना में 187,000 यात्रियों को यात्रा कराई।
यात्रियों की संख्या में गिरावट के बावजूद, इंडिगो की बाजार हिस्सेदारी जून के 66.3% से बढ़कर जुलाई में 67.4% हो गई, जबकि एयर इंडिया समूह की हिस्सेदारी 23.9% से बढ़कर 24% हो गई।
वहीं, अकासा एयर की बाजार हिस्सेदारी 6.4% से गिरकर 5.5% हो गई स्पाइसजेट1.9% से घटकर 1.6% हो गया।
रद्दीकरण सीमित रहने के कारण एयरलाइंस को मिश्रित भार कारक दिखाई दे रहे हैं
महीने के दौरान इंडिगो, एयर इंडिया ग्रुप और अकासा एयर के लिए यात्री भार कारक – उपलब्ध सीटों का अनुपात – में गिरावट आई। स्पाइसजेट अपवाद था, इसका लोड फैक्टर जून में 73.2% से बढ़कर जुलाई में 74.7% हो गया।
जुलाई में अनुसूचित घरेलू एयरलाइनों की कुल रद्दीकरण दर 0.62% थी। डीजीसीए के अनुसार रद्दीकरण में 39.9% तकनीकी मुद्दे, इसके बाद 27.4% परिचालन संबंधी कारण और 22.7% मौसम संबंधी व्यवधान शामिल हैं।
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प्रमुख वाहकों में इंडिगो समय पर प्रदर्शन में सबसे आगे है
इंडिगो ने 10 प्रमुख हवाई अड्डों पर अनुसूचित घरेलू एयरलाइनों के बीच उच्चतम ऑन-टाइम प्रदर्शन (ओटीपी) 91.2% दर्ज किया, इसके बाद अकासा एयर 90.8% और एयर इंडिया समूह 88.5% दर्ज किया गया।
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एलायंस एयर ओटीपी 76% दर्ज किया गया, जबकि स्पाइसजेट का ओटीपी सबसे कम 34.6% था।
ओटीपी मूल्यांकन में शामिल हवाई अड्डे थे दिल्ली, Mumbaiबेंगलुरु, कोलकाता, हैदराबाद, चेन्नई, अहमदाबाद, कोचीन, गुवाहाटी और लखनऊ।
